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投注平台体育:国投集团迎空降“一把手” 拥有35年金融从业经验

时间:2020年01月24日 02:00 作者:行清婉 浏览量:427798

  

(张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

10余家平台扎堆顺风车市场 规范运营才能跑得长远 #标题分割#

   新华社上海1月22日电题:10余家平台扎堆顺风车市场规范运营才能跑得长远  新华社记者杨有宗、何欣荣  除高铁、飞机、长途车外,这两年春运,乘坐顺风车回家过年也是不少人的选择。

(张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。



  

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  此前,部分顺风车平台通过给司机和乘客添加“标签”“印象”,提升乘客和司机的黏性,并将此作为顺风车平台的重要“卖点”,此举引发对个人信息泄漏以及相关安全隐患的担忧。 记者看到,目前各家顺风车平台已去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑内容评价对方,评价行程满意程度基本都与出行行为相关。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  

  专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。 顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。   出行便捷、个性化强顺风车供需两头热  打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。 徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。   “长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。 ”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。

  值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。   加强监管让顺风车“真顺风”  对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。   相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约亿人次。 顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。

 (张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

山西太原提升供电服务水平 #标题分割#

  山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。见下图

 

(张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

  对于非法营运的指责,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,顺风车不是“廉价版网约车”,更不应帮助“黑车”洗白。 他表示,顺风车产品逻辑应从“乘客发单,司机接单”改为“司机发单,乘客匹配”,确保顺风车“真顺风”。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

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  山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。

   近几年,顺风车在春运市场中发挥着较为重要的作用。

如下图

”  “顺风车可以满足一些乘客的个性化需求,比如有的乘客行李特别多、需要带宠物等,和飞机、高铁相比,顺风车还有一定的价格优势。 ”哈啰出行普惠用车事业部总经理江涛说,对顺风车车主来说,可以分担部分油费、过路费,在一定程度上缓解长途开车的疲劳。

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   山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。

  此前,已有上海、东莞、长春等城市将顺风车每天接单次数限定在两到三次,打击借助顺风车平台非法营运的私家车。

  顾大松说,顺风车行业安全标准需要进一步明确。 在做好司机、乘客身份调查等“事前”监管的同时,也应不断完善人脸识别、客服投诉、一键报警、信用评价等“事中”“事后”监管。

  值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。   加强监管让顺风车“真顺风”  对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。   相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约亿人次。 顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。

  顺风车安全加码但仍存隐患  市场需求升温,但对于顺风车的质疑依然存在。    记者发现,今年春运,开通跨城业务的几家顺风车平台都在强调安全。

如下图

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

山西太原提升供电服务水平 #标题分割#<p>   山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。

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  山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。

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  山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。如下图

 

  “以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。 今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

山西太原提升供电服务水平 #标题分割#<p>    山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。</p>

但和提升出行效率、节约社会资源相比,如何确保规范运营依然是各方关注的焦点。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  顾大松说,顺风车行业安全标准需要进一步明确。  在做好司机、乘客身份调查等“事前”监管的同时,也应不断完善人脸识别、客服投诉、一键报警、信用评价等“事中”“事后”监管。

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  专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。 顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。   出行便捷、个性化强顺风车供需两头热  打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。 徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。   “长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。 ”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。

<p> (张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。



  专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。 顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。   出行便捷、个性化强顺风车供需两头热  打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。 徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。   “长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。 ”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。

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  “以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。 今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

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  山西太原供电公司近日发布消息,去年,该公司通过完善配网可视化平台、开展业扩联合服务办电、开通用电高效通道等创新,供电服务水平大为提升,确保了该市131项重点项目早用电、用好电。

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  “以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。 今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

10余家平台扎堆顺风车市场 规范运营才能跑得长远 #标题分割#

  新华社上海1月22日电题:10余家平台扎堆顺风车市场规范运营才能跑得长远  新华社记者杨有宗、何欣荣  除高铁、飞机、长途车外,这两年春运,乘坐顺风车回家过年也是不少人的选择。

”  “顺风车可以满足一些乘客的个性化需求,比如有的乘客行李特别多、需要带宠物等,和飞机、高铁相比,顺风车还有一定的价格优势。 ”哈啰出行普惠用车事业部总经理江涛说,对顺风车抵骼此担?梢苑值2糠钟头选⒐?贩眩?谝欢ǔ潭壬匣航獬ね究?档钠@汀Ⅻ/p>

 哈啰方面表示,在车主审核端口加强了活体人脸识别、司机实名认证等,此外还开通24小时春运安全专线。 嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。   从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。 来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。 “现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。 ”  此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。 一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。 一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

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  “以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。 今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

  值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。   加强监管让顺风车“真顺风”  对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。   相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约亿人次。 顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。

  此前,部分顺风车平台通过给司机和乘客添加“标签”“印象”,提升乘客和司机的黏性,并将此作为顺风车平台的重要“卖点”,此举引发对个人信息泄漏以及相关安全隐患的担忧。 记者看到,目前各家顺风车平台已去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑内容评价对方,评价行程满意程度基本都与出行行为相关。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。  该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

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哈啰方面表示?诔抵魃蠛硕丝诩忧苛嘶钐迦肆呈侗稹⑺净?得?现さ龋?送饣箍??4小时春运安全专线。 嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。   从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。 来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。 “现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。 ”  此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。 一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。 一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

   今年春运,各家顺风车平台也提早做了准备。 嘀嗒出行联合创始人李金龙说,2020年春运期间,嘀嗒顺风车的合乘需求预计超过6800万次,顺风车作用凸显。 哈啰出行则宣布设立8000万元“春运基金”,鼓励更多车主和用户使用顺风车。

  近几年,顺风车在春运市场中发挥着较为重要的作用。

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哈啰方面表示,在车主审核端口加强了活体人脸识别、司机实名认さ龋?送饣箍??4小时春运安全专线。 嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。   从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。 来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。 “现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。 ”  此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。 一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。 一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

但和提升出行效率、节约社会资源相比,如何确保规范运营依然是各方关注的焦点。</p>

  对于非法营运的指责,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,顺风车不是“廉价版网约车”,更不应帮助“黑车”洗白。 他表示,顺风车产品逻辑应从“乘客发单,司机接单”改为“司机发单,乘客匹配”,确保顺风车“真顺风”。

但和提升出行效率、节约社会资源相比,如何确保规范运营依然是各方关注的焦点。

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  顾大松说,顺风车行业安全标准需要进一步明确。 在做好司机、乘客身份调查等“事前”监管的同时,也应不断完善人脸识别、客服投诉、一键报警、信用评价等“事中”“事后”监管。

(张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

  此前,部分顺风车平台通过给司机和乘客添加“标签”“印象”,提升乘客和司机的黏性,并将此作为顺风车平台的重要“卖点”,此举引发对个人信息泄漏以及相关安全隐患的担忧。 记者看到,目前各家顺风车平台已去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑内容评价对方,评价行程满意程度基本都与出行行为相关。

  值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。   加强监管让顺风车“真顺风”  对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。   相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约亿人次。 顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。

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哈啰方面表示,在车主审核端口加强了活体人脸识别、司机实名认证等,此外还开通24小时春运安全专线。 嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。   从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。 来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。 “现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。 ”  此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。 一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。 一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

<p> (张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

  专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。 顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。   出行便捷、个性化强顺风车供需两头热  打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。 徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。   “长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。 ”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。

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  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  此前,已有上海、东莞、长春等城市将顺风车每天接单次数限定在两到三次,打击借助顺风车平台非法营运的私家车。<p>   顺风车安全加码但仍存隐患  市场需求升温,但对于顺风车的质疑依然存在。   记者发现,今年春运,开通跨城业务的几家顺风车平台都在强调安全。

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(张鹏宇、田晓君、张颖)(责编:杜燕飞、初梓瑞)。

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哈啰方面表示,在车主审核端口加强了活体人脸识别、司机实名认证等,此外还开通24小时春运安全专线。 嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。   从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。 来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。 “现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。 ”  此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。 一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。  一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

  此前,已有上海、东莞、长春等城市将顺风车每天接单次数限定在两到三次,打击借助顺风车平台非法营运的私家车。

  “以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。 今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

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  专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。 顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。   出行便捷、个性化强顺风车供需两头热  打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。 徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。   “长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。 ”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

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  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。

  值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。   加强监管让顺风车“真顺风”  对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。   相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约亿人次。 顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。

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  今年春运,各家顺风车平台也提早做了准备。 嘀嗒出行联合创始人李金龙说,2020年春运期间,嘀嗒顺风车的合乘需求预计超过6800万次,顺风车作用凸显。 哈啰出行则宣布设立8000万元“春运基金”,鼓励更多车主和用户使用顺风车。

  近几年,顺风车在春运市场中发挥着较为重要的作用。

  针对公众投诉占比较大的停送电问题,该公司制订了专项治理工作方案,全面完善配网可视化平台,夯实基础数据完整性、准确性,进一步压缩各节点时长,为指挥、抢修、记录、管理等工作减负;为推动当地空气质量改善,提出“泛在电力物联网商业应用和数据挖掘”课题,并列为十大突出问题进行专项治理;针对报装接电等问题,成立专项治理工作小组,根据企业生产规模量身定制供电方案,最大限度地为企业节约成本;建立客户送电回访机制,明确回访客户类型、时间、回访问题整改及查处标谁;将办理业扩报装关联业务所需政策文件等信息进行公示,构建起公开透明的办电流程体系。   太原供电公司还深入挖掘污染企业产量、污染物排放量等数据,将电量数据转换为环保业绩指标,为政府环境治理提供决策依据。 该公司与太原市生态环境局开展综合研判,将164家企业列入相关名录;在黄色、红色污染预警期间,将重要企业限产情况列入重点监测,通过用电量分析污染企业是否刚性执行限产要求。